U protekla dva dana svi su najviše zabrinuti zbog situacije u Rusiji i Ukrajini, a još je teže za prekogranične e-trgovine da naprave izuzetke.Zbog dugog poslovnog lanca, svaki potez na evropskom kontinentu može imati značajan uticaj na poslovne prihode prodavaca.Dakle, kakav će uticaj imati na prekograničnu e-trgovinu?
Prekogranična e-trgovina između Rusije i Ukrajine može biti direktno prekinuta
Iz perspektive prekogranične e-trgovine, sa intenziviranom tržišnom konkurencijom u Evropi, Americi i jugoistočnoj Aziji, istočna Evropa je postala jedan od „novih kontinenata” za mnoge kineske prodavače koji su bili pioniri, a Rusija i Ukrajina su među potencijalnim dionice:
Rusija je jedno od 5 najbrže rastućih tržišta e-trgovine na svijetu.Nakon izbijanja epidemije 2020. godine, obim ruske e-trgovine skočio je za 44% na 33 milijarde dolara.
Prema podacima STATISTA, obim e-trgovine u Rusiji dostići će 42,5 milijardi dolara u 2021. Prosječna potrošnja kupaca na prekograničnu kupovinu je 2 puta veća od 2020. i 3 puta veća od 2019. godine, od čega se računaju narudžbe od kineskih prodavaca za 93%.
Ukrajina je zemlja sa niskim udjelom e-trgovine, ali sa brzim rastom.
Nakon izbijanja, stopa penetracije e-trgovine u Ukrajini dosegla je 8%, što je povećanje od 36% u odnosu na prethodnu godinu prije epidemije, zauzimajući prvo mjesto u stopi rasta u istočnoevropskim zemljama;od januara 2019. do avgusta 2021., broj prodavaca e-trgovine u Ukrajini porastao je za 14%, u prosjeku je prihod porastao 1,5 puta, a ukupni profit je porastao za 69%.
Ali sve navedeno, s izbijanjem rata, prekogranična e-trgovina između Kine-Rusije, Kine-Ukrajine i Rusije-Ukrajine bit će prekinuta u svakom trenutku, posebno izvozni poslovi kineskih prodavaca, suočeni sa mogućnost hitnog prekida.
Prodavci koji obavljaju prekograničnu e-trgovinu u Rusiji i Ukrajini treba da obrate posebnu pažnju na sigurnost robe u tranzitu i na lokalnom području, te da naprave kratkoročne, srednjoročne i dugoročne planove za vanredne situacije i da se čuvaju lanca kapitala. pauze uzrokovane iznenadnim krizama.
Obustava prekogranične logistike i preskakanje luke
Vozarine će rasti, zagušenja će se povećati
Ukrajina je dugi niz godina bila azijska kapija Evrope.Nakon izbijanja rata, kontrola saobraćaja, verifikacija vozila i obustava logistike u ratnoj zoni će presjeći ovu glavnu saobraćajnu arteriju u istočnoj Evropi.
Prema izvještajima stranih medija, više od 700 brodova za rasuti teret svakog mjeseca odlazi u luke u Rusiji i Ukrajini kako bi isporučili robu.Izbijanje rusko-ukrajinskog rata poremetit će trgovinu u crnomorskoj regiji, a brodarske kompanije će također snositi visoke rizike i visoke troškove transporta.
Vazdušni saobraćaj je takođe u velikoj meri pogođen.Bilo da se radi o civilnoj avijaciji ili kargo, mnoge evropske aviokompanije poput Holandije, Francuske i Njemačke najavile su obustavu letova za Ukrajinu.
Neke ekspresne kompanije, uključujući UPS u Sjedinjenim Državama, također su prilagodile vlastite transportne rute kako bi izbjegle utjecaj rata na njihovu efikasnost distribucije.
Istovremeno, cijene roba kao što su sirova nafta i prirodni plin sve su u porastu.Bez obzira na transport ili avionski transport, procjenjuje se da će vozarina ponovo rasti u kratkom vremenskom periodu.
Osim toga, trgovci robom koji vide poslovne prilike mijenjaju svoje rute i preusmjeravaju LNG prvobitno namijenjen Aziji u Evropu, što može pogoršati zagušenje u evropskim lukama, a datum lansiranja proizvoda prodavača prekogranične e-trgovine može se ponovo produžiti.
Međutim, jedino uvjeravanje za prodavce je da se ne očekuje da će utjecaj China Railway Express biti prevelik.
Ukrajina je samo grana pruge Kina-Evropa, a glavna pruga u osnovi nije zahvaćena ratnom zonom: vozovi Kina-Evropa ulaze u Evropu sa mnogo ruta.Trenutno postoje dvije glavne rute: sjevernoevropska ruta i južnoevropska ruta.Ukrajina je samo jedan od ogranaka sjevernoevropske rute.nacija.
A vreme „online“ Ukrajine je još uvek kratko, ukrajinske železnice trenutno rade normalno, a ruske železnice normalno rade.Utjecaj kineskih prodavaca na željeznički prijevoz je ograničen.
Rastuća inflacija, promenljivi kursevi
Profit prodavača će se dalje smanjivati
Ranije se globalna ekonomija već borila pod pritiskom rastućih inflatornih pritisaka i pooštravanja monetarne politike.JPMorgan predviđa da je godišnja stopa rasta globalnog BDP-a pala na samo 0,9% u prvoj polovini ove godine, dok se inflacija više nego udvostručila na 7,2%.
Spoljnotrgovinska poravnanja i fluktuacije kursa takođe će doneti dodatne rizike.Jučer, čim je objavljena vijest o napadu Rusije na Ukrajinu, kursevi glavnih euejskih valuta su odmah pali:
Kurs eura je pao na najniži nivo u više od četiri godine, sa minimalnih 7,0469.
Funta je takođe pala direktno sa 8,55 na oko 8,43.
Ruska rublja je probila 7 direktno sa oko 0,77, a zatim se vratila na oko 0,72.
Za prekogranične prodavce, kontinuirano jačanje kursa RMB u odnosu na američki dolar direktno će uticati na konačnu dobit prodavaca nakon poravnanja deviza, a profit prodavaca će se dalje smanjivati.
Dana 23. februara, kurs kopnenog RMB-a prema američkom dolaru premašio je 6,32 juana, a najviši prijavljen je bio 6,3130 juana;
Ujutro 24. februara, RMB u odnosu na američki dolar porastao je iznad 6,32 i 6,31, i porastao na 6,3095 tokom sesije, približavajući se 6,3, novom maksimumu od aprila 2018. Popodne je pao i zatvorio se na 6,3234 u 16:00: 30;
Centralni paritetni kurs RMB na međubankarskom deviznom tržištu 24. februara iznosio je 1 američki dolar na 6,3280 RMB i 1 evro na 7,1514 RMB;
Jutros je kopneni kurs RMB prema američkom dolaru ponovo porastao iznad 6,32 juana, a od 11:00 sati najniži je zabilježen na 6,3169.
“Gubitak u stranoj valuti je bio ozbiljan.Iako je prodaja narudžbi bila dobra u proteklih nekoliko mjeseci, bruto provizija je bila još niža.”
Prema analitičarima industrije, tržište deviznih kurseva je ove godine i dalje veoma neizvesno.Gledajući cijelu 2022. godinu, dok američki dolar okreće glavu prema dolje, a osnove kineske ekonomije su relativno jake, očekuje se da će kurs RMB apresirati na 6,1 u drugoj polovini godine.
Međunarodna situacija je turbulentna, a prekogranični put za prodavce je još dug i težak...
Vrijeme objave: Feb-26-2022